2025 स्कोडा ऑक्टाव्हिया RS: आत बसल्यावर खरंच ‘राजा’ वाटतं का? (इंटिरियर आणि कम्फर्ट सविस्तर)
नमस्कार मित्रांनो! आज आपण एका अशा गाडीबद्दल बोलणार आहोत जिचं नाव ऐकताच तरुणांच्या काळजाची धडधड वाढते. होय, आपण बोलतोय स्कोडा ऑक्टाव्हिया RS (Skoda Octavia RS) बद्दल. आणि ती पण नवीन 2025 मॉडेल!
बाहेरून ही गाडी किती ‘स्पोर्टी’ आणि ‘अॅग्रेसिव्ह’ दिसते हे तर आपल्याला माहीतच आहे. पण गाडी बाहेरून कितीही भारी दिसली, तरी खरा वेळ तर आपण गाडीच्या ‘आत’ घालवणार असतो. मग ती रोजची ऑफिसची धावपळ असो किंवा वीकेंडला मित्रांसोबतची लाँग ड्राईव्ह.
त्यामुळेच, गाडीचं इंटिरियर (आतला भाग) आणि कम्फर्ट (आराम) खूप महत्त्वाचा असतो. 2025 च्या या नवीन RS मॉडेलमध्ये स्कोडाने आतून काय धमाल केली आहे? चला, गाडीचा दरवाजा उघडून आत बसूया आणि एक-एक गोष्ट सविस्तर पाहूया.
१. डॅशबोर्ड आणि लेआउट: पहिली छाप!
तुम्ही ड्रायव्हरचा दरवाजा उघडताच तुमचं स्वागत होतं ते एका अत्यंत ‘प्रीमियम’ आणि ‘स्पोर्टी’ दिसणाऱ्या केबिनने.
- डिझाईन स्टाईल: डॅशबोर्डचं डिझाईन खूप ‘मिनिमल’ (कमीत कमी बटणं) आणि ‘मॉडर्न’ आहे. सगळं काही स्वच्छ आणि डोळ्यांना सुटसुटीत वाटतं. RS मॉडेल असल्यामुळे तुम्हाला काळ्या रंगाचा जास्त वापर दिसेल, जो लाल रंगाच्या धाग्यांच्या शिलाईसोबत (Red Contrast Stitching) अजूनच भारी दिसतो.
- मटेरियल क्वालिटी: इथे स्कोडाने कुठेही कंजूषी केलेली नाही. जिथे तुमचा हात लागेल, तिथे तुम्हाला ‘सॉफ्ट-टच’ (मऊ) प्लास्टिक किंवा लेदर मिळेल. डॅशबोर्डवर ‘अल्कांतारा’ (Alcantara) नावाचं एक खास मऊ कापड वापरलं आहे, जे फक्त महागड्या गाड्यांमध्ये दिसतं. यामुळे गाडीला एक लक्झरी फील येतो. मध्ये-मध्ये कार्बन-फायबर स्टाईलचं फिनिशिंग दिलं आहे, जे ‘स्पोर्टी’ लूक पूर्ण करतं.
- इन्फोटेनमेंट सिस्टीम (मोठी स्क्रीन):
- आतापर्यंतची सगळ्यात मोठी अपडेट! 2025 च्या मॉडेलमध्ये तुम्हाला मध्यभागी एक मोठी १३-इंच टॅबलेटसारखी टचस्क्रीन मिळते.
- ही स्क्रीन इतकी ‘फ्लुइड’ आणि ‘क्रिस्प’ (स्पष्ट) आहे की जणू तुम्ही महागडा स्मार्टफोन वापरत आहात.
- यात वायरलेस Apple CarPlay आणि Android Auto आहे. म्हणजे फोनला वायर जोडायची कटकटच नाही. गाडीत बसलात की तुमचा फोन आपोआप कनेक्ट होतो.
- नेव्हिगेशन (Navigation) पण खूप स्मूथ चालतं. आणि हो, व्हॉईस कमांड्स (Voice Commands) सुद्धा आहेत.
- डिजिटल ड्रायव्हर डिस्प्ले:
- स्टिअरिंगच्या मागे तुम्हाला १०.२५-इंच स्क्रीन दिसते, ज्याला ‘व्हर्च्युअल कॉकपिट’ (Virtual Cockpit) म्हणतात.
- RS मॉडेलमध्ये याचे ग्राफिक्स खास ‘स्पोर्टी’ (लाल रंगाचे) ठेवले आहेत. तुम्हाला गाडीचा स्पीड, RPM, नेव्हिगेशन, सगळी माहिती अगदी तुमच्या डोळ्यासमोर स्पष्ट दिसते.
२. सीट्स आणि आराम: जिथे खरा ‘कम्फर्ट’ आहे!
गाडीचा सगळा आराम तिच्या सीट्सवर अवलंबून असतो. आणि RS च्या सीट्स म्हणजे एक वेगळाच विषय आहे.
- ‘बकेट’ स्पोर्ट्स सीट्स:
- RS मध्ये तुम्हाला साध्या सीट्स मिळत नाहीत, तर खास ‘स्पोर्ट्स बकेट सीट्स’ मिळतात.
- या सीट्सचे वैशिष्ट्य म्हणजे त्यांचा ‘इंटिग्रेटेड हेडरेस्ट’ (Integrated Headrest), म्हणजे डोक्याला आधार देणारा भाग सीटला जोडलेला असतो, रेसिंग कार्सप्रमाणे!
- या सीट्स तुम्हाला दोन्ही बाजूंनी घट्ट पकडून ठेवतात. याचा फायदा काय? जेव्हा तुम्ही वेगात वळण (Cornering) घेता, तेव्हा तुम्ही सीटवरून इकडे-तिकडे ढळत नाही.
- मटेरियल आणि कुशनिंग:
- सीट्सवर लेदर आणि अल्कांतारा यांचं मिश्रण वापरलं आहे. यामुळे त्या दिसायला प्रीमियम तर आहेतच, पण बसण्यासाठी सुद्धा खूप आरामदायक आहेत. अल्कांतारामुळे जास्त घाम येत नाही आणि ग्रिप (पकड) चांगली मिळते.
- कुशनिंग (Cushioning) अगदी योग्य आहे – ना जास्त मऊ, ना जास्त कडक. लांबच्या प्रवासात तुमची पाठ दुखणार नाही, याची काळजी इथे घेतली आहे.
- गरम सीट्स आणि मसाज फंक्शन (Heated & Massage Functions):
- ही गोष्ट म्हणजे वरदान आहे! पुढच्या दोन्ही सीट्सना ‘हीटेड’ (Garam) आणि ‘मसाज’ (Massage) फंक्शन मिळते.
- व्हेंटिलेटेड सीट्सची कमतरता: ६० लाख रुपये देऊनही, या गाडीत ‘व्हेंटिलेटेड’ (Thand) सीट्स मिळत नाहीत. यात फक्त ‘हीटेड’ (Garam) सीट्स आहेत, ज्या भारताच्या गरम हवामानात तितक्याशा उपयोगी पडत नाहीत.
- मागच्या सीट्स (Rear Seat Comfort):
- ऑक्टाव्हिया नेहमीच मागच्या सीटच्या जागेसाठी प्रसिद्ध राहिली आहे.
- लेगरूम (Legroom): मागे बसणाऱ्यांसाठी पाय ठेवायला ‘भरपूर’ जागा आहे. ड्रायव्हरची सीट पूर्ण मागे घेतली तरी मागच्या प्रवाशाला त्रास होत नाही.
- हेडरूम (Headroom): उंच माणसांना (अगदी ६ फूट उंचीच्या) सुद्धा डोक्याला वर जागा कमी पडत नाही.
- उदाहरण: जर तुम्ही तुमच्या कुटुंबासोबत (आई-वडील किंवा मित्र) ५-६ तासांच्या लाँग ड्राईव्हला जात असाल, तर मागे बसणारे लोक अजिबात थकणार नाहीत. ते आरामात पाय पसरून बसू शकतात.
३. स्टिअरिंग आणि ड्रायव्हर एरिया: कंट्रोल तुमच्या हातात!
ड्रायव्हरच्या सीटवर बसल्यावर तुम्हाला ‘कंट्रोल’ जाणवतो.
- स्पोर्ट्स स्टिअरिंग व्हील:
- ‘फ्लॅट-बॉटम’ (खालून चपटं) स्टिअरिंग व्हील मिळतं, जे बघताच ‘स्पोर्टी’ फील देतं.
- ते पूर्णपणे ‘परफोरेटेड लेदर’ (Perforated Leather) मध्ये गुंडाळलेलं आहे, ज्यामुळे पकड (Grip) जबरदस्त मिळते.
- त्यावरच तुम्हाला इन्फोटेनमेंट, व्हर्च्युअल कॉकपिट आणि क्रूझ कंट्रोलची सगळी बटणं मिळतात.
- ड्रायव्हर सीट अॅडजस्टमेंट:
- ड्रायव्हर सीट ‘इलेक्ट्रिकली अॅडजस्टेबल’ (बटणाने पुढे-मागे/वर-खाली होणारी) आहे.
- यात ‘मेमरी फंक्शन’ (Memory Function) पण आहे. म्हणजे, समजा तुम्ही आणि तुमचे वडील दोघे गाडी चालवता. तर तुम्ही तुमची सीटिंग पोझिशन ‘1’ वर आणि वडिलांची ‘2’ वर सेव्ह करू शकता. मग फक्त एक बटण दाबून सीट आपोआप तुमच्या सेटिंनुसार अॅडजस्ट होते.
- पॅडल शिफ्टर्स (Paddle Shifters):
- स्टिअरिंगच्या मागेच गिअर बदलण्यासाठी पॅडल शिफ्टर्स दिले आहेत. रेसिंगचा फील घेण्यासाठी हे मस्त आहेत!
४. पॅसेंजर कम्फर्ट: मागे बसणाऱ्यांची मजा!
स्कोडाने फक्त ड्रायव्हरचा नाही, तर मागे बसणाऱ्या प्रवाशांचा पण पूर्ण विचार केला आहे.
- मागचे AC व्हेंट्स: मागच्या प्रवाशांसाठी वेगळे AC व्हेंट्स आहेत, ज्यामुळे त्यांनाही लगेच थंड हवा मिळते.
- चार्जिंग पोर्ट्स: मागे बसलेल्यांसाठी USB Type-C चार्जिंग पोर्ट्स दिले आहेत, त्यामुळे फोन चार्जिंगची चिंता नाही.
- सनशेड्स (Sunshades): खिडक्यांना मॅन्युअल सनशेड्स मिळतात. यामुळे उन्हाचा त्रास कमी होतो आणि प्रायव्हसी (Privacy) पण मिळते.
- सेंटर आर्मरेस्ट: मागे दोघांसाठी एक मोठा आर्मरेस्ट (हात ठेवायची जागा) मिळतो, ज्यात कप-होल्डर्स पण आहेत.
- पॅनोरॅमिक सनरूफ (Panoramic Sunroof):
- 2025 च्या मॉडेलमध्ये मोठी पॅनोरॅमिक सनरूफ मिळण्याची शक्यता आहे.
- यामुळे गाडीत बसल्यावर खूप ‘मोकळं’ आणि ‘हवेशीर’ (Airy) वाटतं. विशेषतः रात्रीच्या वेळी किंवा पावसाळ्यात याचा अनुभव खूप छान येतो.
५. कन्व्हिनियन्स आणि स्टोरेज: सामान किती बसतं?
‘Simply Clever’ हे स्कोडाचं ब्रीदवाक्य आहे, आणि ते इथे खरं ठरतं.
- बूट स्पेस (Boot Space):
- हीच तर ऑक्टाव्हियाची खरी ताकद आहे! ही एक सेडान (Sedan) असूनही हिची डिकी (Boot) एखाद्या SUV ला लाजवेल.
- यात तुम्हाला तब्बल ६०० लिटर पेक्षा जास्त बूट स्पेस मिळते.
- उदाहरण: तुम्ही ४-५ लोकांच्या कुटुंबासोबत १० दिवसांच्या ट्रिपला जात असाल, तरी तुमच्या सगळ्या मोठ्या बॅगा, सुटकेस आरामात बसतील. एअरपोर्टला जाण्यासाठी ही गाडी उत्तम आहे.
- छोटे स्टोरेज:
- दारांमध्ये १ लिटरची पाण्याची बाटली आरामात बसते.
- ड्रायव्हरच्या बाजूला चष्मा ठेवण्यासाठी खास जागा (Sunglass Holder) आहे.
- ‘जंबो बॉक्स’ (Jumbo Box) – पुढच्या आर्मरेस्टच्या खाली खूप मोठी जागा आहे, जी थंड (Cooled) पण असते.
- दारांमध्ये छत्री (Umbrella) ठेवण्यासाठी खास जागा दिलेली असते.
६. टेक्नॉलॉजी आणि इतर सुविधा (Extras)
आरामासोबतच आधुनिक टेक्नॉलॉजी पण महत्त्वाची आहे.
- साउंड सिस्टीम:
- यात ‘कॅन्टन’ (Canton) ब्रँडची प्रीमियम साउंड सिस्टीम मिळते.
- गाडीत १२ स्पीकर्स आणि एक सबवूफर (Subwoofer) असतो.
- याचा आवाज इतका स्पष्ट आणि ‘सराउंड साउंड’ (Surround Sound) इफेक्ट देतो की, तुम्हाला वाटेल तुम्ही एखाद्या थिएटरमध्ये बसला आहात.
- अॅम्बियंट लायटिंग (Ambient Lighting):
- संध्याकाळी किंवा रात्री गाडीचा मूडच बदलून जातो! डॅशबोर्डवर आणि दारांवर बारीक लायटिंग दिलेली असते.
- तुम्ही तुमच्या आवडीनुसार १०-१२ वेगवेगळे रंग निवडू शकता.
- क्लायमेट कंट्रोल (Climate Control):
- ‘३-झोन क्लायमेट कंट्रोल’ (3-Zone Climate Control) मिळतं.
- याचा अर्थ, ड्रायव्हर, पुढचा पॅसेंजर आणि ‘मागचे पॅसेंजर्स’ स्वतःसाठी वेगवेगळं तापमान (Temperature) सेट करू शकतात.
- वायरलेस चार्जिंग:
- डॅशबोर्डमध्ये पुढे एक जागा आहे, जिथे तुम्ही तुमचा स्मार्टफोन फक्त ठेवून चार्ज करू शकता (जर तुमचा फोन वायरलेस चार्जिंगला सपोर्ट करत असेल तर).
७. नेहमी विचारले जाणारे प्रश्न (FAQs)
प्रश्न १: 2025 ऑक्टाव्हिया RS मध्ये मागच्या प्रवाशांसाठी जागा (space) कशी आहे?
उत्तर: जागा ‘उत्तम’ आहे. लेगरूम (पाय ठेवायला जागा) आणि हेडरूम (डोक्यावरची जागा) सेगमेंटमध्ये सगळ्यात जास्त आहे. दोन उंच माणसे अगदी आरामात बसू शकतात. तिसरा माणूस थोडं अॅडजस्ट करून बसू शकतो.
प्रश्न २: यात Apple CarPlay आणि Android Auto आहे का?
उत्तर: हो, नक्कीच आहे. आणि सर्वात महत्त्वाचं म्हणजे ते ‘वायरलेस’ (Wireless) आहे. तुम्हाला फोनला केबल जोडून कनेक्ट करायची गरज नाही, ते आपोआप कनेक्ट होतं.
प्रश्न ३: या गाडीच्या सीट्स लांबच्या प्रवासासाठी (long drives) खरोखर आरामदायक आहेत का?
उत्तर: RS मॉडेलमध्ये ‘स्पोर्ट्स सीट्स’ आहेत, ज्या तुम्हाला वळणांवर घट्ट पकडून ठेवतात. यांचं कुशनिंग खूप चांगलं डिझाईन केलं आहे. त्यामुळे ५-६ तास किंवा अगदी ८००-१००० किमी ड्रायव्हिंग केल्यावरही तुम्हाला थकवा जाणवणार नाही.
८. निष्कर्ष (Conclusion)
तर मित्रांनो, 2025 स्कोडा ऑक्टाव्हिया RS ही फक्त ‘पॉवर’ आणि ‘स्पीड’ देणारी गाडी नाहीये.
ही एक अशी गाडी आहे जी ‘दुहेरी व्यक्तिमत्व’ (Dual Personality) जगते. एका क्षणी ही एक ‘रेस ट्रॅक’वरची गाडी वाटते, तर दुसऱ्याच क्षणी ही तुमच्या कुटुंबासाठी एक ‘आलिशान आणि आरामदायक’ सेडान बनते.
नवीन १३-इंचाची मोठी स्क्रीन, गरम (हीटेड) स्पोर्ट्स सीट्स, जबरदस्त साउंड सिस्टीम, पॅनोरॅमिक सनरूफ आणि सगळ्यात महत्त्वाचं – ६०० लिटरची बूट स्पेस… हे सगळं मिळून ही गाडी एक ‘कम्प्लिट पॅकेज’ बनते.
जर तुम्हाला एक अशी गाडी हवीये जी रोजच्या वापरासाठी प्रॅक्टिकल आहे, फॅमिलीसाठी आरामदायक आहे, आणि त्याचवेळी वीकेंडला तुम्हाला ‘थ्रिल’ (Thrill) पण देऊ शकते, तर 2025 ऑक्टाव्हिया RS तुमच्यासाठीच बनली आहे!
