नमस्कार मंडळी! भारतीय रस्त्यांवर राज्य करणारी आणि जिला प्रेमाने “Big Daddy of SUVs” म्हटले जाते, त्या Mahindra Scorpio N Facelift बद्दल एक मोठी बातमी आहे. २०२२ मध्ये लाँच झालेली ही गाडी आता आपल्या मिड-लाईफ अपडेटसाठी (Facelift) सज्ज होत आहे.
टाटा सफारी आणि हॅरियरने मार्केटमध्ये जे बदल केलेत, ते पाहता महिंद्रा शांत बसणे शक्यच नाही. २०२६ च्या सुरुवातीला किंवा २०२५ च्या शेवटी अपेक्षित असलेली New Scorpio N Facelift नक्की कशी असेल? हे फक्त कॉस्मेटिक बदल असतील की गाडीच्या ‘DNA’ मध्ये काही सुधारणा होतील? चला पाहूया.
काय नवीन असेल? (Expected Features & Analysis)
नुसती फीचर्सची यादी न देता, त्यांचा भारतीय ग्राहकांना काय फायदा होईल, हे आपण पाहू.
१. डिझाईनमध्ये बदल (Exterior Updates)
लीक्सनुसार, गाडीचा बॉक्सी आकार (Boxy Shape) तसाच राहील, पण बंपर आणि ग्रिलमध्ये बदल दिसतील.
- नवीन काय? XUV 700 ने प्रेरित झालेले कनेक्टेड टेल लॅम्प्स (Connected Tail Lamps), नवीन डिझाईनचे १९-इंची डायमंड कट अलॉय व्हील्स आणि थोडा बदललेला फ्रंट बंपर.
- माझे मत: स्कॉर्पिओचा रगेड (Rugged) लूक हीच तिची ओळख आहे. जर महिंद्राने खूप जास्त ‘फ्यूचरिस्टिक’ करण्याच्या नादात तिचा रांगडा लूक घालवला, तर जुन्या चाहत्यांना ते आवडणार नाही.
२. इंटिरियर आणि डॅशबोर्ड (The Cabin Feel)
सध्याच्या मॉडेलमध्ये प्रीमियमनेस थोडा कमी वाटतो, जो नवीन मॉडेलमध्ये भरून काढला जाईल.
- अद्ययावत इन्फोटेनमेंट: ड्युअल स्क्रीन सेटअप (इन्फोटेनमेंट + डिजिटल क्लस्टर) जे XUV700 सारखे असू शकते. १०.२५ इंचाची टचस्क्रीन आणि सुधारित सॉफ्टवेअर (AdrenoX 2.0) अपेक्षित आहे.
- मिसिंग फिचर्स: सध्याच्या मॉडेलमध्ये ग्राहकांच्या तक्रारी होत्या त्या म्हणजे Auto-Dimming IRVM (जे रात्रीच्या ड्रायव्हिंगसाठी खूप गरजेचे आहे) आणि टेलेस्कोपिक स्टीअरिंग. फेसलिफ्टमध्ये या गोष्टी हमखास मिळतील.
३. लक्झरी फिचर्स (Comfort Updates)
- व्हेंटिलेटेड सीट्स: भारतासारख्या उष्ण देशात हे लक्झरी नाही, तर गरज आहे.
- 360-Degree Camera: एवढ्या मोठ्या SUV ला शहरात पार्क करणे कठीण असते. त्यामुळे हाय-रिझोल्यूशन ३६० कॅमेरा हे एक ‘मस्ट-हॅव’ फिचर असेल.
हे पण वाचा: Maruti Suzuki e Vitara 2026 रिव्ह्यू: मध्यमवर्गीय कुटुंबासाठी परफेक्ट इलेक्ट्रिक SUV?
४. ADAS Level 2 (मोठा प्रश्न)
- अपेक्षा: ऑटोनॉमस इमर्जन्सी ब्रेकिंग, लेन कीप असिस्ट, अडॅप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल आणि ट्राफिक साइन रेकग्निशन.
- Expert Analysis (उपयोगिता): भारतीय हायवेजवर, विशेषतः समृद्धी महामार्गासारख्या रस्त्यांवर ‘अडॅप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल’ खूप उपयुक्त ठरते.
सुरक्षा (Safety): BNCAP रेटिंग?
सध्याची स्कॉर्पिओ N ही Global NCAP 5-Star रेटेड गाडी आहे.
- नवीन काय? फेसलिफ्ट मॉडेल हे Bharat NCAP (BNCAP) साठी टेस्ट केले जाईल आणि तिथेही ५-स्टार मिळवणे महिंद्राचे लक्ष्य असेल.
- एअरबॅग्ज: आता बेस मॉडेलपासून ६ एअरबॅग्ज स्टँडर्ड होण्याची दाट शक्यता आहे.
इंजिन आणि परफॉर्मन्स (Reality Check)
महिंद्राचे इंजिन हेच त्यांचे सर्वात मोठे अस्त्र आहे.
- 2.0L mStallion Petrol: २०० BHP ची ताकद. स्मूथ पण कमी मायलेज (शहरात ७-८ kmpl).
- 2.2L mHawk Diesel: १८५ BHP पॉवर. भारतीयांचे लाडके इंजिन.
- मायलेज अपडेट: डिझेल इंजिनसोबत ४८V ची ‘माईल्ड हायब्रिड’ (Mild Hybrid) टेक्नॉलॉजी येऊ शकते, ज्यामुळे मायलेजमध्ये १-२ kmpl ची वाढ होऊन ते १४-१५ kmpl (हायवे) पर्यंत जाऊ शकते.
अंदाजित किंमत (Expected Price)
नवीन फीचर्स आणि टेक्नॉलॉजीमुळे किंमतीत वाढ होणे निश्चित आहे.
| व्हेरिएंट | सध्याची किंमत (Ex-Showroom) | अपेक्षित नवीन किंमत (2026) | वाढ |
| Base (Z2 Petrol) | ₹13.85 Lakh | ₹14.50 Lakh | ~₹65k |
| Mid (Z6 Diesel) | ₹16.86 Lakh | ₹17.60 Lakh | ~₹75k |
| Top (Z8 L 4WD AT) | ₹24.54 Lakh | ₹25.80 Lakh | ~₹1.25L |
ही गाडी कोणासाठी? (Buying Guide)
| तुम्ही ही गाडी घ्यावी जर… | तुम्ही ही गाडी टाळावी जर… |
| तुम्हाला ‘रोड प्रेझेन्स’ आणि रांगडा लूक हवा आहे. | तुमचे ९०% ड्रायव्हिंग गर्दीच्या शहरात आहे (पार्किंगला त्रास होतो). |
| तुम्हाला ऑफ-रोडिंगची आवड आहे (4×4 Variant). | तुमच्या घरात वयस्कर लोक आहेत (गाडीत चढणे-उतरणे अवघड आहे). |
| तुम्हाला हायवेवर हाय-स्पीड स्टॅबिलिटी हवी आहे. | तुम्हाला १५+ kmpl चे मायलेज आणि कमी मेंटेनन्स हवा आहे. |
हे पण वाचा: Hyundai Tucson Facelift 2026: नव्या अवतारात येणार ही प्रीमिअम SUV; पहा फिचर्स, किंमत आणि लाँच डेट
स्पर्धकांशी तुलना (Rivals Comparison)
| वैशिष्ट्य | Mahindra Scorpio N (2026 Exp.) | Tata Safari Facelift | MG Hector Plus |
| प्रकार | Body-on-Frame (मजबूत/Off-road) | Monocoque (आरामदायी) | Monocoque (टेक-लोडेड) |
| 4×4 / AWD | आहे (Off-road King) | नाही (फक्त FWD) | नाही |
| Tech Features | मध्यम (Practical) | हाय-टेक (Modern) | हाय-टेक (Tablet Screen) |
| Ride Quality | खराब रस्त्यांवर उत्तम | हायवे आणि शहरात उत्तम | शहरात सर्वात मऊ |
माझे मत (Expert Verdict)
एक ऑटोमोबाईल तज्ञ म्हणून, मला वाटते की Scorpio N 2026 Facelift ही फक्त कॉस्मेटिक अपडेट नसेल. टाटा सफारीने मार्केटमध्ये जी स्पर्धा निर्माण केली आहे, तिला तोडीस तोड उत्तर देण्यासाठी महिंद्राला त्यांच्या Electronics आणि Interior Quality वर काम करावेच लागेल.
जर तुम्हाला ADAS, 360 Camera, हवेशीर सीट्स (Ventilated Seats) आणि थोडे चांगले मायलेज (Mild Hybrid मुळे) हवे असेल, तर नक्कीच २०२६ च्या मॉडेलची वाट पहा. पण जर बजेट टाईट असेल, तर सध्याच्या मॉडेलवर मिळणारे डिस्काऊंट्स उचलणे हा देखील चांगला निर्णय ठरेल.
हे पण वाचा: Hyundai Verna Facelift 2026: जाणून घ्या फीचर्स, इंजिन आणि सर्व काही
सतत विचारले जाणारे प्रश्न (FAQ)
प्रश्न १: नवीन स्कॉर्पिओ N फेसलिफ्ट कधी लाँच होईल?
उत्तर: अधिकृत तारीख नाही, पण २०२६ च्या सुरुवातीला लाँच होण्याची शक्यता आहे.
प्रश्न २: काय यात हायब्रिड इंजिन मिळेल?
उत्तर: टोयोटासारखे ‘स्ट्राँग हायब्रिड’ मिळणार नाही, पण ‘माईल्ड हायब्रिड’ (Start-stop system) मिळण्याची शक्यता आहे.
प्रश्न ३: सनरूफ पॅनोरॅमिक असेल की लहान?
उत्तर: स्कॉर्पिओच्या बॉडी स्ट्रक्चरमुळे यात पॅनोरॅमिक सनरूफ येणे कठीण आहे. यात सध्याचेच सनरूफ राहण्याची शक्यता आहे.
प्रश्न ४: तिसऱ्या रांगेत (3rd Row) काय बदल होतील?
उत्तर: स्पेस वाढवणे शक्य नाही, पण तिथे स्वतंत्र चार्जिंग पोर्ट्स आणि ब्लोअर कंट्रोल्स दिले जाऊ शकतात.
