इंट्रोडक्शन: स्पीड हवा की सुख?
नमस्कार मित्रांनो! सध्या मार्केटमध्ये दोन इलेक्ट्रिक स्कूटर्सची जोरदार चर्चा सुरू आहे – ओला एस १ प्रो जेन २ आणि नवीन आलेली एथर रिझ्टा.
एकीकडे ओलाचे फ्युचरिस्टिक लुक्स आणि १२० किलोमीटर प्रति तास इतका भन्नाट टॉप स्पीड आहे, तर दुसरीकडे एथर रिझ्टाचा संपूर्ण फोकस हा फॅमिली फर्स्ट या तत्त्वावर आहे. जर तुम्ही तुमच्या घरातील लोकांसाठी म्हणजेच आई, बाबा किंवा पत्नीसाठी पहिली इलेक्ट्रिक स्कूटर घेण्याचा विचार करत असाल, तर तुमच्या डोक्यात नक्कीच खूप मोठा गोंधळ उडालेला असणार. “ओलाची रेंज खूप जास्त आहे हे खरंय, पण एथरची सर्व्हिस त्याहून चांगली आहे का?” असे अनेक प्रश्न तुम्हालाही गाडी बुक करण्यापूर्वी पडले असतीलच.
मराठी स्पेसचा तुमचा लाडका ब्लॉगर आणि गाड्यांचा एक चाहता म्हणून, आज मी फक्त या गाड्यांचे फीचर्स वाचून दाखवणार नाही, तर एका फॅमिलीच्या दैनंदिन वापराच्या आणि प्रॅक्टिकॅलिटीच्या दृष्टीने या दोन्ही इलेक्ट्रिक स्कूटर्सचे सविस्तर पोस्टमॉर्टेम करणार आहे. चला तर मग, वेळ न घालवता बघुयात भारतातील बेस्ट फॅमिली स्कूटर कोणती आहे!
क्विक वर्डिक्ट: कोणासाठी कोणती स्कूटर? (२ मिन समरी)
| जर तुम्हाला हे हवं असेल… | तर ही गाडी घ्या |
| शांतता आणि विश्वास: फॅमिलीला सुरक्षितपणे सोबत नेण्यासाठी, अत्यंत आरामदायी प्रवासासाठी आणि खरेदीनंतर उत्तम सर्व्हिसचा अनुभव घेण्यासाठी. | एथर रिझ्टा |
| थ्रिल आणि स्पीड: तुम्हाला रस्त्यावर फक्त वेगाचे थ्रिल हवे आहे, नवनवीन टेक्नॉलॉजीची आवड आहे आणि गाडी बिघडल्यावर थोडासा सर्व्हिसचा त्रास सहन करायची तुमची तयारी आहे. | ओला एस १ प्रो |
१. डिझाईन अँड बिल्ड क्वालिटी: फ्युचरिस्टिक व्हर्सेस प्रॅक्टिकल
ओला एस वन प्रो ही गाडी दिसायला अगदी एखाद्या अत्याधुनिक रोबोटसारखी दिसते. तिचे डिझाईन अतिशय स्लीक, कर्वी आणि तरुणांना आकर्षित करणारे स्टायलिश आहे. पण रोजच्या फॅमिली वापरासाठी हे डिझाईन कितपत योग्य आणि प्रॅक्टिकल ठरते? ओलाचे फायबर पॅनेल्स आणि एकूणच बॉडी बघता ती हाताळायला थोडी नाजूक वाटू शकते.
दुसरीकडे, एथर रिझ्टा दिसायला कदाचित थोडी बॉक्सी आणि जुन्या काळातील पेट्रोल स्कूटर्ससारखी साधी वाटू शकते, पण खऱ्या अर्थाने तिथेच तिची सर्वात मोठी ताकद लपलेली आहे.
- सर्वात मोठी सीट: एथर रिझ्टाची सीट सध्याच्या इलेक्ट्रिक स्कूटर सेगमेंटमध्ये सर्वात मोठी आणि रुंद आहे. यावर तुम्ही स्वतः, तुमची पत्नी आणि मध्ये एखादं लहान मूल असे तिघेही अगदी आरामात बसून प्रवास करू शकता. ओलाची सीट स्पोर्ट्स डिझाईनमुळे मागच्या बाजूला थोडी निमुळती होत जाते, ज्यामुळे विशेषतः लेडीजला साडी घालून एका बाजूला पाय सोडून बसणे थोडे अवघड आणि गैरसोयीचे जाते.
हे पण वाचा: एअरबॅग्ज फक्त ०.०३ सेकंदात जीव कसा वाचतो? ६ एअरबॅग्जची खरच गरज आहे का?
२. कम्फर्ट अँड सस्पेंशन: एक प्रॅक्टिकल नजर
आपले महाराष्ट्रातील रस्ते आणि त्यावरचे खड्डे तुम्हाला वेगळे सांगण्याची गरज नाही. याच खराब रस्त्यांवर गाडीच्या सस्पेंशनची खरी परीक्षा होत असते.
- ओला एस १ प्रो: या गाडीचे सस्पेंशन थोडे स्टिफ म्हणजेच कडक सेट केलेले आहे. जर तुम्ही चांगल्या हायवेला किंवा प्लेन रोडवर चालवत असाल तर ही गाडी एकदम मक्खनसारखी चालते, पण आपल्या गल्लीबोळातल्या खड्ड्यांमध्ये ती तुमचे कंबरडे मोडू शकते. फॅमिलीच्या आरामदायी प्रवासासाठी हे सस्पेंशन फारसे सोयीचे वाटत नाही.
- एथर रिझ्टा: या स्कूटरचे चेसिस आणि सस्पेंशन कंपनीने खास कम्फर्ट डोळ्यांसमोर ठेवून डिझाईन केले आहे. खड्ड्यांमधून गाडी नेताना झटके खूप कमी प्रमाणात जाणवतात. सर्वात महत्त्वाची गोष्ट म्हणजे, यात मागे बसणाऱ्या व्यक्तीसाठी पिलियन बॅकरेस्ट कंपनीनेच लावून दिले आहे, जे लेडीज आणि लहान मुलांच्या सुरक्षित प्रवासासाठी खूप जास्त महत्त्वाचे ठरते.
३. बूट स्पेस: भाजीपाला की हेल्मेट?
या दोन्ही गाड्यांमध्ये तुम्हाला ३४ लिटरची मोठी डिक्की म्हणजेच अंडर-सीट स्टोरेज मिळते. कागदावर वाचायला दोन्ही गाड्यांची स्पेस अगदी समान वाटते, पण प्रत्यक्षात वापरतानाची रिॲलिटी खूप वेगळी आहे.
- ओला: ओलाच्या डिक्कीचा आकार आतून थोडा वाकडा-तिकडा आणि वक्र आहे. यात तुमचे दोन हाफ हेल्मेट नक्कीच बसतात, पण बाजारातून आणलेली भाजीची मोठी पिशवी किंवा ऑफिसची लॅपटॉप बॅग व्यवस्थित ठेवताना बरीच अडचण येते.
- एथर रिझ्टा: एथरची डिक्की आतून पूर्णपणे चौरस आणि भरपूर खोल आहे. त्यामुळे सामान ठेवणे खूप सोपे जाते. शिवाय, एथरमध्ये तुम्ही फ्रंटला फ्रंक म्हणजेच पुढच्या बाजूला लावायची कापडी डिक्की ॲक्सेसरी म्हणून लावू शकता, ज्यामुळे तुमचे एकूण स्टोरेज स्पेस अजून जास्त वाढते. बाजारातून किराणा सामान आणायचा विचार केला तर एथर रिझ्टा इथे नक्कीच बाजी मारते.
४. परफॉर्मन्स अँड रेंज: आकड्यांमागचं सत्य
परफॉर्मन्सच्या बाबतीत ओला नक्कीच पुढे आहे, पण दैनंदिन आयुष्यात तुम्हाला खरंच त्या स्पीडची गरज आहे का, हा खरा प्रश्न आहे.
- टॉप स्पीड: ओला एस वन प्रो तब्बल १२० किलोमीटर प्रति तास या वेगाने पळते. पण गर्दीच्या शहरात फॅमिलीला मागे बसवून तुम्ही ६० किंवा ७० च्या वर गाडी कितीदा पळवता? एथर रिझ्टाचा ८० किलोमीटर प्रति तास चा टॉप स्पीड शहरातील ट्रॅफिकसाठी आणि हायवेसाठी सुद्धा गरजेपेक्षा जास्त आहे.
- रिअल वर्ल्ड रेंज:
- ओला एस १ प्रो: यात ४ किलोवॅट अवर ची मोठी बॅटरी मिळते, जी तुम्हाला इको मोडवर चालवल्यास आरामात १३५ ते १४० किलोमीटरची चांगली रेंज देते.
- एथर रिझ्टा: यात ३.७ किलोवॅट अवर बॅटरी येते, जी तुम्हाला साधारण १२५ किलोमीटरची ट्रू रेंज देते.
ओलाची बॅटरी साईझ मोठी असल्यामुळे साहजिकच तिची रेंज जास्त आहे. जर तुमचे रोजचे घरापासून ऑफिसचे किंवा कामाचे रनिंग १०० किलोमीटर पेक्षा जास्त असेल, तरच तुम्ही रेंजसाठी ओलाचा प्रामुख्याने विचार करू शकता.
५. फीचर्स: कामाचे की फक्त नावाचे?
- ओला एस १ प्रो: या गाडीत मोठी टचस्क्रीन, म्युझिक ऐकण्यासाठी स्पीकर, पार्टी मोड, क्रूझ कंट्रोल असे भरमसाठ आणि फॅन्सी फीचर्स भरलेले आहेत. शोरूममध्ये हे सगळं बघायला आणि ऐकायला खूप भारी वाटते, पण रोजच्या धावपळीच्या वापरात आपण खरोखरच गाणी लावून स्कूटर चालवत नाही, हे वास्तव आहे.
- एथर रिझ्टा: एथरने काही अत्यंत प्रॅक्टिकल फीचर्स दिले आहेत. यात स्किड कंट्रोल हे नवीन फीचर आहे जे पावसाळ्यात किंवा निसरड्या रस्त्यावर गाडीचे चाक घसरू देत नाही, फॅमिलीच्या सेफ्टीसाठी हे सर्वात महत्त्वाचे आहे. तसेच मॅजिक ट्विस्ट म्हणजेच रिव्हर्स थ्रॉटल फिरवून गाडीचे ब्रेकिंग करणे, हे फीचर ट्रॅफिकमध्ये गाडी चालवताना खूपच फायद्याचे ठरते. एथरचे डॅशबोर्डवर दिसणारे व्हॉट्सॲप इंटिग्रेशन सुद्धा खूप कामाचे वाटते.
हे पण वाचा: १० लाखांच्या आत ‘टाटा आणि महिंद्रा’ च्या ५-स्टार सेफ्टी कार्स: आता ‘फॅमिली’ राहणार सेफ!
६. सर्व्हिस नेटवर्क अँड रिलायबिलिटी: सर्वात महत्त्वाचा मुद्दा
नवीन गाडी घेताना आपण फक्त चकचकीत शोरूम आणि गाडीचे लुक्स बघतो, पण गाडी जुनी झाल्यावर खरी कसरत ही सर्व्हिस सेंटरमध्ये सुरू होते.
- ओला: सध्या सोशल मीडियावर ओलाच्या खराब सर्व्हिसबद्दलच्या अनेक ग्राहकांच्या तक्रारींचा अक्षरशः पाऊस पडत आहे. सर्व्हिसिंगसाठी अपॉइंटमेंट लवकर न मिळणे, गाडीचे पार्टस वेळेवर उपलब्ध नसणे आणि कस्टमर केअरचा योग्य प्रतिसाद न मिळणे हे प्रकार खूप कॉमन झाले आहेत. एका नोकरदार फॅमिली मॅनसाठी, स्वतःची गाडी किरकोळ कामासाठी महिनोन्महिने गॅरेजमध्ये धुळ खात पडलेली असणे अजिबात परवडणारे नसते.
- एथर: एथरची आफ्टर सेल्स सर्व्हिस ही ओलाच्या तुलनेत खूप जास्त रिलायबल आणि चांगली आहे. त्यांचे सर्व्हिस टेक्निशियन्स उत्तम प्रशिक्षित आहेत आणि महत्त्वाचे म्हणजे त्यांच्या गाड्यांमध्ये सॉफ्टवेअर इश्यूज खूप कमी प्रमाणात येतात. जर तुम्हाला गाडी घेतल्यानंतर शांतता आणि मनःशांती हवी असेल, तर तुम्ही नक्कीच एथरचा रस्ता पकडला पाहिजे.
७. हिडन फॅक्टर्स: ज्या गोष्टी शोरूममध्ये कोणी सांगत नाही
- येथे काही असे छुपे आणि महत्त्वाचे मुद्दे आहेत जे तुमच्या खिशावर आणि दैनंदिन सोयीवर थेट परिणाम करतात:
- रनिंग कॉस्ट: जर तुम्ही सध्या एखादी पेट्रोल स्कूटर वापरत असाल तर तुम्हाला महिन्याला साधारण ३,००० रुपयांचा पेट्रोलचा खर्च नक्कीच येत असेल. या दोन्हीपैकी कोणतीही इलेक्ट्रिक स्कूटर घेतल्यास हाच चार्जिंगचा किंवा लाईट बिलाचा खर्च फक्त ३०० ते ४०० रुपये इतकाच येईल. म्हणजेच एका वर्षाचा हिशोब केला तर तुम्ही जवळपास ३० हजार रुपयांची मोठी बचत करू शकता!
- चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर: जर तुम्ही गाडीवर लांबच्या प्रवासाचा विचार करत असाल, तर एथर ग्रिड हे पब्लिक चार्जिंग नेटवर्क ओला हायपरचार्जर पेक्षा खूप जास्त रिलायबल आणि वेगाने विस्तारणारे आहे. आजकाल अनेक हायवेवरील हॉटेल्सवर आणि शहरांत एथरचे फास्ट चार्जर नेहमी चालू स्थितीत मिळतात, जे प्रवासात इमर्जन्सीला खूप उपयोगी पडतात.
- नॅव्हिगेशन: एथर रिझ्टाच्या टॉप मॉडेलमध्ये गुगल मॅप्सचे डायरेक्ट इंटिग्रेशन दिलेले आहे, जे आपल्या सर्वांना वापरायला अत्यंत सोपे आणि सवयीचे आहे. ओलाने आता स्वतःचे ओला मॅप्स आणले आहेत, जे काही वेळा योग्य रस्ता आणि लोकेशन शोधताना ग्राहकांचा थोडा गोंधळ उडवतात.
कम्पॅरिझन टेबल: ओला एस १ प्रो जेन २ व्हर्सेस एथर रिझ्टा झेड (३.७ किलोवॅट अवर)
| फीचर | ओला एस १ प्रो जेन २ | एथर रिझ्टा झेड (३.७ किलोवॅट अवर) |
| प्राईस | ₹१,३०,०००* (अंदाजे) | ₹१,४५,०००* (अंदाजे) |
| बॅटरी कपॅसिटी | ४ किलोवॅट अवर | ३.७ किलोवॅट अवर |
| सर्टिफाईड रेंज | १९५ किमी | १५९ किमी |
| रिअल वर्ल्ड रेंज | १३५-१४० किमी | १२५ किमी |
| टॉप स्पीड | १२० किमी/तास | ८० किमी/तास |
| चार्जिंग टाईम (०-१००%) | ६.५ तास | ६.१ तास |
| बूट स्पेस | ३४ लिटर | ३४ लिटर (+ फ्रंक ऑप्शनल) |
| वॉरंटी | ८ वर्षे (बॅटरी) | ३ वर्षे (गाडी आणि बॅटरी)* |
(किंमती आणि वॉरंटी ऑफर्स वेळोवेळी आणि शोरूमनुसार बदलू शकतात)
कन्क्लूजन: फॅमिलीसाठी अंतिम निर्णय (फायनल वर्डिक्ट)
जर तुम्ही एका मध्यमवर्गीय कुटुंबातील जबाबदार व्यक्ती आहात, ज्यांना गाडीवर आई-वडिलांना सुरक्षितपणे न्यायचे आहे किंवा लहान मुलाला रोज शाळेत सोडायचे आहे, आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे गाडी बिघडल्यावर तुम्हाला स्वतःच्या डोक्याला कोणताही ताप नको असेल, तर डोळे झाकून एथर रिझ्टा बुक करा. तिची ती मोठी आणि रुंद सीट, अतिशय कम्फर्टेबल सस्पेंशन आणि एथर ब्रँडचा असलेला भरवसा तुम्हाला आणि तुमच्या कुटुंबाला नक्कीच रोजचा सुखद प्रवास देईल.
पण, जर तुम्ही कॉलेजला जाणारे तरुण आहात, ज्यांना फक्त वेगाची म्हणजेच स्पीडची आणि नवीन गॅजेट्सची खूप क्रेझ आहे, आणि गाडीत येणारे थोडेफार सॉफ्टवेअर इश्यूज तुम्ही स्वतःहून सांभाळून घेऊ शकता, तर परफॉर्मन्सच्या बाबतीत ओला एस १ प्रो सारखी दुसरी कोणतीही इलेक्ट्रिक स्कूटर आज मार्केटमध्ये नाही.
माझा प्रामाणिक सल्ला: एका परिपूर्ण फॅमिली स्कूटरचा विचार केला तर एथर रिझ्टा कधीही भारी!
हे पण वाचा: एडीएएस म्हणजे काय? भारतीय रस्त्यांवर हे खरंच उपयोगी इम्प्लिमेंटेशन आहे का?
एफएक्यू: तुमच्या मनातील प्रश्न
प्रश्न १. एथर रिझ्टा ची किंमत ओला पेक्षा जास्त का आहे?
उत्तर: एथर गाडीची मजबूत बिल्ड क्वालिटी, गाडीची रिलायबिलिटी आणि त्यातील स्किड कंट्रोल सारखे सेफ्टी फीचर्स खूप जास्त प्रगत आहेत. मार्केटमध्ये नेहमी चांगल्या आणि दर्जेदार गोष्टींची किंमत थोडी जास्त असतेच, आणि ती वसूल सुद्धा होते!
प्रश्न २. ओला एस १ प्रो चे सर्व्हिस प्रॉब्लेम्स आता कमी झाले आहेत का?
उत्तर: कंपनीने ग्राहकांच्या सोयीसाठी अनेक नवीन सर्व्हिस सेंटर्स नक्कीच उघडले आहेत, पण अजूनही ग्राहकांच्या तक्रारी पूर्णपणे थांबलेल्या नाहीत. ही गाडी घेण्यापूर्वी तुमच्या आजूबाजूच्या किंवा ओळखीच्या ओला मालकांशी त्यांचे अनुभव नक्की विचारून घ्या.
प्रश्न ३. लेडीजसाठी चालवायला कोणती स्कूटर जास्त सोयीची आहे?
उत्तर: नक्कीच एथर रिझ्टा. या स्कूटरची सीट थोडी लो-हाईट आहे ज्यामुळे पाय सहज जमिनीवर टेकतात, मागे बसायला मजबूत बॅकरेस्ट आहे आणि चालवताना ती ओलापेक्षा खूप जास्त स्टेबल आणि सुरक्षित वाटते.
प्रश्न ४. इलेक्ट्रिक स्कूटर जास्त पावसात किंवा साचलेल्या पाण्यात चालते का?
उत्तर: हो, नक्कीच. या दोन्ही गाड्यांची मुख्य बॅटरी आणि मोटर आयपी६७ वॉटरप्रूफ रेटिंगसह येते. त्यामुळे तुम्ही पावसाळ्यात किंवा साचलेल्या पाण्यातून सुद्धा गाडी आरामात चालवू शकता, काहीही प्रॉब्लेम येत नाही.
