नमस्कार मंडळी!
जर तुम्ही नवीन ७-सीटर एसयूव्ही घेण्याचा विचार करत असाल, तर टाटा सफारी 2025 तुमच्या लिस्टमध्ये नक्कीच वरच्या स्थानी असेल. टाटा मोटर्सने आता ९ डिसेंबर २०२५ ला नवीन पेट्रोल इंजिन लाँच करून ग्राहकांना खरोखरच एक सुखद धक्का दिला आहे!
ही गाडी म्हणजे फक्त प्रवासाचे साधन नाही, तर ती एक स्टेटस सिम्बॉल आहे. पण खरोखरच ही गाडी तुमच्या फॅमिलीसाठी योग्य आहे का? डिझेल इंजिन घ्यावे की नवीन पेट्रोल? कोणता व्हेरिएंट निवडणे फायद्याचे ठरेल? मायलेज आणि मेंटेनन्स किती पडेल? या सर्व प्रश्नांची अचूक आणि सविस्तर उत्तरे आपण आजच्या या रिव्ह्यूमध्ये पाहणार आहोत.
क्विक फॅक्ट्स: एका नजरेत
| फीचर | डिझेल | नवीन पेट्रोल |
| इंजिन | २.० लिटर क्रायोटेक डिझेल | १.५ लिटर टर्बो पेट्रोल |
| पॉवर | १७० पीएस | १७० पीएस |
| टॉर्क | ३५० एनएम | २८० एनएम |
| गिअरबॉक्स | ६-स्पीड मॅन्युअल / ६-स्पीड टॉर्क कन्व्हर्टर | ६-स्पीड मॅन्युअल / ७-स्पीड डीसीटी |
| सुरक्षितता | ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ (५ स्टार) | ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ (५ स्टार) |
| एक्स-शोरूम किंमत | ₹१६.१९ लाख – ₹२७.३४ लाख* | ₹१५.९९ लाख – ₹२६.५० लाख* |
मायलेज रियालिटी: मायलेजचे वास्तव
गाडी घेताना सर्वात जास्त विचारला जाणारा प्रश्न! कंपनी जे सांगते आणि भारतीय रस्त्यांवर प्रत्यक्षात जे मिळते यात नेहमीच फरक असतो.
| इंजिन आणि गिअरबॉक्स | कंपनीचा दावा (एआरएआय) | रिअल वर्ल्ड (सिटी) | रिअल वर्ल्ड (हायवे) |
| डिझेल मॅन्युअल | १६.३० केएमपीएल | १२ – १३ केएमपीएल | १५ – १७ केएमपीएल |
| डिझेल ऑटोमॅटिक | १४.५० केएमपीएल | १० – ११ केएमपीएल | १४ – १६ केएमपीएल |
| पेट्रोल मॅन्युअल | १५.०० केएमपीएल (अंदाजे) | ९ – १० केएमपीएल | १३ – १४ केएमपीएल |
| पेट्रोल डीसीटी | १४.०० केएमपीएल (अंदाजे) | ८ – ९ केएमपीएल | १२ – १३ केएमपीएल |
डायमेन्शन्स अँड प्रॅक्टिकॅलिटी: जागा आणि आकार
सफारी घेण्याचे मुख्य कारण म्हणजे तिचा रुबाबदार आकार. पण रोजच्या वापरात या बारीक गोष्टी खूप महत्त्वाच्या ठरतात:
- ९०-डिग्री डोअर ओपनिंग: सफारीचे दरवाजे पूर्ण ९० अंशात उघडतात. यामुळे घरातल्या वयस्कर लोकांना गाडीत चढणे आणि उतरणे खूप सोपे जाते.
- जेस्चर कंट्रोल्ड टेलगेट: जर तुमचे दोन्ही हात पिशव्यांनी भरलेले असतील, तर फक्त मागच्या बंपरखाली पाय फिरवा, गाडीची डिक्की आपोआप उघडेल.
- टर्निंग रेडिअस: ५.८ मीटर. शहरात यु-टर्न घेताना गाडी एकदा मागे-पुढे करावी लागू शकते.
- स्मार्ट की: याची चावी खूप प्रीमियम आणि जड आहे.
- बूट स्पेस:
- सर्व सीट्स वर असताना: ७३ लिटर (फक्त २ बॅकपॅक बसतात).
- तिसरी रांग फोल्ड केल्यावर: ४२० लिटर (३-४ मोठ्या सुटकेस आरामात बसतात).
| मापदंड | डायमेन्शन |
| लांबी | ४६६८ एमएम |
| रुंदी | १९२२ एमएम (आरशांशिवाय) |
| उंची | १७९५ एमएम |
| ग्राउंड क्लिअरन्स | २०५ एमएम (गावाकडच्या रस्त्यांसाठी बेस्ट) |
| फ्युएल टँक | ५० लिटर (डिझेल आणि पेट्रोल) |
हे पण वाचा: मोठी बातमी! टाटा हॅरियर पेट्रोल आली रे! कमी किंमतीत ‘रोड किंग’ घरी नेण्याची सुवर्णसंधी!
एक्सटीरियर, कलर्स अँड टायर्स: बारीकसारीक निरीक्षणे
- कलर ऑप्शन्स: कॉस्मिक गोल्ड, गॅलॅक्टिक सॅफायर, स्टारडस्ट ॲश, स्टेलर फ्रॉस्ट, ओबेरॉन ब्लॅक (डार्क एडिशन).
- टायर्स: स्मार्ट आणि प्युअर मॉडेल्ससाठी १७-इंच, ॲडव्हेंचरसाठी १८-इंच, तर अकॉम्प्लिशड मॉडेलसाठी १९-इंच स्पायडर अलॉय व्हील्स मिळतात.
- स्पेअर व्हील (स्टेपनी): हे गाडीच्या चेसीसच्या खाली असते आणि ते १६-इंचाचे स्टील व्हील असते.
- पडल लॅम्प्स: रात्रीच्या वेळी तुम्ही दरवाजा उघडला की, आरशाच्या खालून जमिनीवर लायन मॅस्कॉटचा लोगो प्रोजेक्ट होतो.
- कॉर्नरिंग फॉग लॅम्प्स: रात्रीच्या वेळी वळताना बाजूचा रस्ता अधिक प्रकाशमान करतात.
- ऑटो हेडलॅम्प्स आणि वायपर्स: पाऊस सुरू होताच आणि अंधार पडताच हे आपोआप चालू होतात.
इंटिरियर अँड कम्फर्ट: आतल्या सुखसोयी
गाडीत बसल्यावर या गोष्टी तुम्हाला प्रकर्षाने जाणवतील:
- सीटिंग लेआउट्स:
- ७-सीटर: यात मधल्या रांगेत बेंच सीट असते जिथे ३ लोक बसू शकतात. फॅमिलीसाठी हा बेस्ट पर्याय आहे.
- ६-सीटर: यात मधल्या रांगेत दोन स्वतंत्र कॅप्टन सीट्स असतात. हे जास्त आरामदायी असले तरी यात एक प्रवासी कमी बसतो.
- डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर: ड्रायव्हरच्या समोरची स्क्रीन आता पूर्ण डिजिटल आहे आणि त्यात गुगल मॅप्स थेट पाहता येतात.
- व्हॉइस असिस्टेड पॅनोरामिक सनरूफ: तुम्ही मराठी किंवा हिंदीत कमांड देऊन सनरूफ अगदी सहज उघडू शकता.
- ४५W फास्ट चार्जिंग: यात टाईप-सी ४५ वॅट फास्ट चार्जर दिला आहे, ज्याने तुमचा लॅपटॉप सुद्धा वेगाने चार्ज होतो.
- एक्सप्रेस कूल (एक्सप्रेस कूल): उन्हाळ्यात गाडीत बसल्यावर हे बटण दाबताच, ड्रायव्हरची खिडकी थोडी खाली येते आणि एसी फुल स्पीडवर चालू होतो.
- वायरलेस कनेक्टिव्हिटी: अँड्रॉइड ऑटो आणि ॲपल कारप्ले दोन्ही वायरलेस चालतात.
- वेलकम सीट फंक्शन: तुम्ही दरवाजा उघडताच ड्रायव्हरची सीट आपोआप मागे सरकते आणि आत बसण्यासाठी छान जागा करते.
- रिअर सनशेड्स: दुसऱ्या रांगेच्या खिडक्यांना कंपनीनेच इनबिल्ट सनशेड्स दिल्या आहेत.
- बॉस मोड: मागचा प्रवासी एका लिव्हरच्या मदतीने पुढची को-पॅसेंजर सीट पुढे ढकलू शकतो आणि आपल्यासाठी जास्त लेगरूम बनवू शकतो.
परफॉर्मन्स: पेट्रोल की डिझेल?
- २.० लिटर क्रायोटेक डिझेल (द पॉवरहाऊस):
- पॉवर: १७० पीएस आणि ३५० एनएम टॉर्क.
- टेरेन मोड्स: यात नॉर्मल, वेट आणि रफ असे मोड्स आहेत. चिखलात किंवा पावसाळ्यात वेट मोड खूप मदत करतो.
- कुणासाठी? ज्यांचे रनिंग जास्त आहे आणि ज्यांना हायवेवर पॉवरफुल ओव्हरटेकिंग हवे असते त्यांच्यासाठी.
- १.५ लिटर टर्बो पेट्रोल (सायलेंट वॉरियर):
- पॉवर: १७० पीएस आणि २८० एनएम टॉर्क.
- पॅडल शिफ्टर्स: पेट्रोल ऑटोमॅटिकमध्ये स्टीअरिंगच्या मागे पॅडल शिफ्टर्स दिले आहेत.
- कुणासाठी? ज्यांचे रनिंग कमी आहे आणि ज्यांना शहरातल्या ट्रॅफिकमध्ये अत्यंत शांत गाडी चालवायची आहे त्यांच्यासाठी.
हे पण वाचा: फक्त ₹11.49 लाखात ‘लँड रोव्हर’चा फील? टाटा सिएरा 2025 चा हा रिव्ह्यू वाचल्याशिवाय गाडी बुक करू नका!
कॉम्पिटिटर क्लॅश: स्पर्धकांसोबत तुलना
सफारीची खरी स्पर्धा या ३ गाड्यांशी आहे:
| फीचर | टाटा सफारी | महिंद्रा एक्सयूव्ही700 | टोयोटा इनोव्हा हायक्रॉस |
| इंजिन | पेट्रोल आणि डिझेल | पेट्रोल आणि डिझेल | पेट्रोल आणि हायब्रिड |
| रिअल मायलेज | १२-१५ केएमपीएल | ११-१४ केएमपीएल | १८-२३ केएमपीएल (हायब्रिड) |
| तिसऱ्या रांगेत जागा | चांगली | थोडी कमी | सर्वात बेस्ट |
| व्हेंटिलेटेड सीट्स | पहिली आणि दुसरी रांग | फक्त पहिली रांग | फक्त पहिली रांग |
| टॉप मॉडेल किंमत | ~₹३३ लाख | ~₹३२ लाख | ~₹३६ लाख |
- निष्कर्ष:
- मायलेज किंग: टोयोटा इनोव्हा हायक्रॉस.
- पॉवर किंग: महिंद्रा एक्सयूव्ही 700.
- कम्फर्ट आणि सेफ्टी किंग: टाटा सफारी.
टेक्नॉलॉजी अँड सेफ्टी: सुरक्षिततेची हमी
- एसओएस बटन: छतावर सनरूफच्या बटनाजवळ एक लाल रंगाचे एसओएस बटन दिले आहे, जे आपत्कालीन स्थितीत कामाला येते.
- टीपीएमएस: कोणत्या टायरमध्ये हवा कमी आहे, हे थेट स्क्रीनवर बघता येते.
- ५-स्टार रेटिंग: ग्लोबल एनकॅप आणि भारत एनकॅप दोन्ही क्रॅश टेस्टमध्ये या गाडीने ५ स्टार्स मिळवले आहेत.
- एअरबॅग्ज: बेस मॉडेलपासून ६ एअरबॅग्ज स्टँडर्ड मिळतात, तर टॉप मॉडेलमध्ये ७ एअरबॅग्ज दिल्या आहेत.
- एडीएएस लेव्हल २: यात ट्रॅफिक साईन रेकग्निशन फीचर आहे, जे रस्त्यावरचे स्पीड लिमिट बोर्ड वाचून स्क्रीनवर दाखवते.
व्हेरिएंट्स चेकलिस्ट: कोणता व्हेरिएंट निवडावा?
कन्फ्युजन टाळण्यासाठी हा सोपा तक्ता बघा:
| फीचर्स | स्मार्ट (बेस) | प्युअर (मिड) | ॲडव्हेंचर (हाय) | अकॉम्प्लिशड (टॉप) |
| एअरबॅग्ज | ६ | ६ | ६ | ७ |
| टचस्क्रीन | ❌ | १०.२५ इंच | १०.२५ इंच | १२.३ इंच जेबीएल |
| सनरूफ | ❌ | ❌ | ✅ | ✅ |
| अलॉय व्हील्स | ❌ (स्टील) | ✅ (१७ इंच) | ✅ (१८ इंच) | ✅ (१९ इंच) |
| व्हेंटिलेटेड सीट्स | ❌ | ❌ | ❌ | ✅ (पहिली आणि दुसरी रांग) |
| एडीएएस | ❌ | ❌ | ✅ (बेसिक) | ✅ (ॲडव्हान्स्ड) |
| ३६० कॅमेरा | ❌ | ❌ | ✅ | ✅ |
- माझी शिफारस: प्युअर व्हेरिएंट व्हॅल्यू फॉर मनी आहे, तर ॲडव्हेंचर+ मधून तुम्हाला उत्तम प्रीमियम फील मिळतो.
प्रॉस अँड कॉन्स: फायदे आणि तोटे
फायदे:
- कम्फर्ट: ९०-डिग्री दरवाजे, व्हेंटिलेटेड सीट्स, बॉस मोड आणि एक्सप्रेस कूल मुळे गाडी अत्यंत आरामदायी वाटते.
- सुरक्षितता: मजबूत बांधणी, एडीएएस, एसओएस बटन आणि चारही चाकांना डिस्क ब्रेक्स मिळतात.
- रोड प्रेझेंस: गाडीचा जबरदस्त लूक, पडल लॅम्प्स आणि १९-इंची चाके सर्वांचे लक्ष वेधून घेतात.
- टेक्नॉलॉजी: जेबीएल साऊंड सिस्टीम, डिजिटल मॅप्स आणि वायरलेस टेकचा अनुभव भन्नाट आहे.
तोटे:
- पेट्रोल मायलेज: शहरात ट्रॅफिकमध्ये पेट्रोल मॉडेलचे मायलेज थोडे कमी मिळू शकते (८-१० केएमपीएल).
- टॉर्क कमी: पेट्रोलचा टॉर्क (२८० एनएम) डिझेल (३५० एनएम) पेक्षा थोडा कमी आहे.
- टचस्क्रीन ग्लिचेस: कधीकधी टचस्क्रीन हँग होण्याची समस्या जाणवू शकते.
हे पण वाचा: मारुती ब्रेझा फेसलिफ्ट 2026: थांबा! नवीन गाडी घेण्याआधी ही बातमी वाचाच; मारुतीने केलाय ‘हा’ मोठा बदल!
ओनरशिप, वॉरंटी अँड सर्व्हिस
- वॉरंटी: ३ वर्षे किंवा १,००,००० किमी. ही वॉरंटी तुम्ही ५ वर्षांपर्यंत वाढवू शकता.
- सर्व्हिस इंटरव्हल: दर १५,००० किमी किंवा १ वर्षाने सर्व्हिसिंग करणे आवश्यक आहे.
- सर्व्हिसिंग खर्च: वर्षाला सरासरी ₹१५,००० ते ₹१८,००० मेंटेनन्स खर्च येऊ शकतो.
- वेटिंग पिरियड: गाडी बुक केल्यावर साधारणपणे ३ आठवडे ते २ महिने थांबावे लागू शकते.
- रिसेल व्हॅल्यू: ५ वर्षांनंतर गाडी विकल्यास अंदाजे ५५-६०% किंमत परतावा मिळतो.
एक्सपर्ट टिप्स अँड रेकमेंडेड ॲक्सेसरीज
हे कोणी सांगत नाही, पण या गोष्टी नक्की करून घ्या:
- साईड स्टेप्स (फूटबोर्ड): गाडी उंच असल्यामुळे, घरातल्या वयोवृद्ध लोकांसाठी शोरूममधूनच साईड स्टेप्स नक्की बसवून घ्या. (किंमत साधारण ₹१५,००० ते ₹२०,०००).
- डीपीएफ वॉर्निंग: जर तुमच्या डिझेल गाडीत डीपीएफ क्लोग्ड असा मेसेज आला, तर गाडी हायवेवर २० मिनिटे ६० केएमपीएच च्या स्पीडने चालवा म्हणजे अडचण दूर होईल.
- लेन कीप असिस्ट: भारतीय शहरांमधील ट्रॅफिकमध्ये हे एडीएएस फीचर कधीकधी त्रासदायक ठरू शकते. त्यामुळे सेटिंग्जमध्ये जाऊन ते तात्पुरते बंद करणे जास्त सोयीचे ठरते.
- स्क्रीन रिसेट: जर टचस्क्रीन हँग झाली, तर घाबरून न जाता व्हॉल्यूम आणि ट्युनरचे बटण १० सेकंद दाबून ठेवा, ती लगेच रिस्टार्ट होईल.
वर्डिक्ट: अंतिम निर्णय
टाटा सफारी २०२५ आता खऱ्या अर्थाने एक कम्प्लीट पॅकेज बनली आहे.
- माझी शिफारस:
- सिटी आणि फॅमिली युजसाठी: सफारी प्युअर पेट्रोल (ही शांत, फीचर्सने भरलेली आणि शहरासाठी एकदम योग्य आहे).
- हायवे आणि पॉवर युजर्ससाठी: सफारी ॲडव्हेंचर+ डिझेल (दमदार परफॉर्मन्स, टेरेन मोड्स आणि चांगल्या मायलेजसाठी हा बेस्ट पर्याय आहे).
